Euroopa Komisjon kiitis heaks autotööstusgruppide Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) ja Peugeot S.A. (PSA) ühinemise. Heakskiidu tingimuseks on väikeste tarbesõidukite ehk nn „pirukate“ segmendis konkurentsi säilitavate tingimuste võtmine ja täitmine FCA ja PSA poolt.

FCA gruppi kuuluvad brändid Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Dodge ja Ram.

PSA gruppi kuuluvad brändid Peugeot, Citroën, Vauxhall ja DS.

Euroopa Komisjoni menetluse käigus selgus, et FCA-l ja PSA-l on väga suur ühine turuosa väikeste tarbesõidukite segmendis üheksas riigis: Belgias, Itaalias, Kreekas, Leedus, Poolas, Portugalis, Prantsusmaal, Slovakkias ja Tšehhis. Nimetatud riikides tooks ühinemine kaasa konkurentsi vähenemise ja seega potentsiaalselt kõrgemad hinnad tarbijatele.

Konkurentsi säilitamise huvides pakkusid FCA ja PSA välja võtta turule sisenemise ja laienemise võimaldamiseks järgmised kohustused:

• PSA ja Toyota Motor Europe vahelise koostöölepingu laiendamine, mille alusel PSA toodab senisest enam Toyotale väiketarbesõidukeid Euroopa Liidus müügiks Toyota brändi all
• PSA, FCA ja nende remonditöökodade võrkude vahel kehtivate sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite remondi- ja hoolduslepingute muutmine.

Esimese kohustuse võtmine ja täitmine võimaldab Toyotal ühinenud FCA ja PSA-ga asjakohastel turgudel efektiivselt konkureerida ning seeläbi tagada tarbijate huve.

Teise kohustuse võtmine ja täitmine võimaldab PSA ja FCA konkurentidele ligipääsu PSA ja FCA remonditöökodade võrkudele väikeste tarbesõidukite segmendis. Näiteks ei ole nõutav brändi-põhine vastuvõtu- või ooteala või sissepääs FCA või PSA väikeste tarbesõidukite klientidele ning piirangud, millega on keelatud kasutada töökodades konkurentide väikeste tarbesõidukite teenindamiseks FCA või PSA tööriistu või seadmeid, tühistatakse.

Nimetatud kohustuste täitmine on Euroopa Komisjoni hinnangul piisav, tagamaks konkurentsi säilimine väikeste tarbesõidukite segmendis kõnealustes riikides, ning nende tingimuste täitmisel võib FCA ja PSA ühinemise jõustada.

FCA ja PSA ühinemise tulemusena tekib maailma suuruselt neljas autotööstuse grupp, mille nimeks saab Stellantis.