Tam, kad b\u016bt\u0173 apginti kliento interesai \u2013 priteisti nuostoliai i\u0161 krovin\u012f gabenusio ir ne\u012fgaliotam asmeniui perdavusio ve\u017e\u0117jo \u2013 galutin\u012f ta\u0161k\u0105 \u0161ioje byloje tur\u0117jo pad\u0117ti Lietuvos Auk\u0161\u010diausiojo Teismo (LAT) i\u0161pl\u0117stin\u0117 7 teis\u0117j\u0173 kolegija.<\/p>\n\n\n\n
Klientas \u2013 krovinio gav\u0117jas ir perve\u017eimo u\u017esakovas paved\u0117 krovinio perve\u017eim\u0105 i\u0161 Roterdamo (Nyderlandai) \u012f Ukrain\u0105 atlikti ekspeditoriui (susitariantis ve\u017e\u0117jas). \u0160is pats krovinio neve\u017e\u0117 ir perve\u017eimui pasamd\u0117 kit\u0105 \u012fmon\u0119, o ji savo ruo\u0161tu pasamd\u0117 dar vien\u0105 \u012fmon\u0119, kuri fakti\u0161kai ir ve\u017e\u0117 krovin\u012f (faktinis ve\u017e\u0117jas). Faktinis ve\u017e\u0117jas atvyko \u012f pasikrovimo viet\u0105 ir pri\u0117m\u0117 ve\u017eti krovin\u012f pagal CMR va\u017etara\u0161t\u012f, kuriame nurodyta krovinio pristatymo vieta (Ukraina) skyr\u0117si nuo faktinio ve\u017e\u0117jo turimame u\u017esakyme nurodytos krovinio pristatymo vietos (Kaunas). Faktinis ve\u017e\u0117jas, vykdydamas telefonu gautus nurodymus, krovin\u012f i\u0161krov\u0117 Kaune ir perdav\u0117 ne CMR va\u017etara\u0161tyje nurodytam gav\u0117jui. Krovinys savo tikrojo gav\u0117jo taip ir nepasiek\u0117. Buvo kreiptasi \u012f teism\u0105 d\u0117l nuostoli\u0173 atlyginimo.<\/p>\n\n\n\n
I\u0161nagrin\u0117j\u0119 byl\u0105 pirmos instancijos ir apeliacin\u0117s instancijos teismai ie\u0161kin\u012f tenkino pilnai. LAT faktinio ve\u017e\u0117jo kasacin\u012f skund\u0105 atmet\u0117. \u0160ioje byloje LAT apibendrino ankstesn\u0119 LAT praktik\u0105 ir pateik\u0117 i\u0161ai\u0161kinim\u0105 kokiais kriterijais nustatoma CMR konvencijos VI skyriuje numatyta \u201evienintel\u0117 sutartis\u201c.<\/p>\n\n\n\n
LAT nurod\u0117, kad \u201eCMR konvencijos 34 straipsnyje \u012ftvirtint\u0105 s\u0105vok\u0105 \u201evienintel\u0117 sutartis\u201c reikia ai\u0161kinti klient\u0105 ir ve\u017e\u0117j\u0105 (ve\u017e\u0117jus) siejan\u010dios sutarties kontekste, kaip apib\u016bdinan\u010di\u0105 atvejus, kai sutart\u012f su ve\u017e\u0117ju sudar\u0119s asmuo (ve\u017eimo paslaugos u\u017esakovas) su ve\u017e\u0117ju d\u0117l krovinio gabenimo per vis\u0105 mar\u0161rut\u0105 (nuo ta\u0161ko A iki ta\u0161ko \u017d) sudaro vien\u0105 sutart\u012f, neapiman\u010di\u0105 situacij\u0173, kai ve\u017eimo paslaugos u\u017esakovas d\u0117l krovinio gabenimo skirtingomis to paties mar\u0161ruto (nuo ta\u0161ko A iki ta\u0161ko \u017d) atkarpomis sudaro skirtingas sutartis (pvz., nuo ta\u0161ko A iki ta\u0161ko K ir nuo ta\u0161ko K iki ta\u0161ko \u017d)\u201c. \u201eVienintel\u0117s sutarties\u201c kriterijaus taikymui b\u016btina, kad krovinio gabenimas per vis\u0105 mar\u0161rut\u0105 b\u016bt\u0173 sureguliuotas viena sutartimi, d\u0117l to, tokiais atvejais b\u016btina nustatyti, kur yra mar\u0161ruto prad\u017eia ir pabaiga.\u201c<\/p>\n\n\n\n
I\u0161pl\u0117stin\u0117 teis\u0117j\u0173 kolegija nurod\u0117, kad \u201eCMR konvencijos 34 straipsnio formuluot\u0117 \u201eantrasis ir kiekvienas kitas ve\u017e\u0117jas, perimdamas krovin\u012f ir va\u017etara\u0161t\u012f, tampa sutarties dalyviu tokiomis s\u0105lygomis, kurios nurodytos va\u017etara\u0161tyje\u201c reglamentuoja vien\u0105 i\u0161 tolimesni\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 prisijungimo prie tarp krovinio ve\u017eimo u\u017esakovo ir \u0161\u012f perve\u017eim\u0105 \u012fsipareigojusio \u012fvykdyti asmens (asmen\u0173) sutartini\u0173 teisini\u0173 santyki\u0173 b\u016bd\u0173, kai prisijungiantis asmuo gauna va\u017etara\u0161t\u012f bei perima krovin\u012f. Tokiu atveju tolimesnis ve\u017e\u0117jas, priimdamas krovin\u012f bei va\u017etara\u0161t\u012f, i\u0161rei\u0161kia vali\u0105 dalyvauti sutartiniuose santykiuose, priima sutarties s\u0105lygas, taigi, atlikus atitinkamus veiksmus, v\u0117lesnio ve\u017e\u0117jo prisijungimas prie sutarties \u012fvyksta ex lege.\u201c<\/p>\n\n\n\n
\u201eVienintel\u0117s sutarties\u201c egzistavimas gali b\u016bti konstatuojamas ir tada, kai perve\u017eimo teisiniuose santykiuose dalyvauja ir kiti ve\u017e\u0117jai, kurie patys krovinio neve\u017ea, o tam pasitelkia kitus asmenis. Kaip nurod\u0117 LAT: \u201epateiktas teis\u0117s ai\u0161kinimas d\u0117l CMR konvencijos 34 straipsnio aktualus ir tose situacijose, kai dalis transporto operacijoje dalyvaujan\u010di\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 yra nominal\u016bs ve\u017e\u0117jai \u2013 ve\u017e\u0117jai, pri\u0117m\u0119 u\u017esakym\u0105, ta\u010diau j\u012f vykdantys ne patys, o tam pasitelkdami kitus ve\u017e\u0117jus.\u201c<\/p>\n\n\n\n
D\u0117l to, rekomenduojame ve\u017e\u0117jams:<\/p>\n\n\n\n